1960: El comienzo de un sueño hecho realidad

1964, comenzaba la historia de un auto que nos representa en el mundo mas que ningun otro!

Hacia 1965 se produce un gran salto tecnologico en las motorizaciones de la gama Rambler-Gladietor y Estanciera con la incorporación del motor TORNADO denominado OHC 181 y 230 (over head camshaff-181 y 230 pulgadas cubicas) cuya gran innovación era la incorporación de un arbol de levas “a la cabeza” en remplazo del noble pero anticuado motor Continental con arbol lateral (OHL) conocido como 6L-226.
Un año despues (1966) y como resultado de un sondeo de mercado, se concluye que existia una franja de consumidores con alto poder adquisitivo dispuesta a adquirir un coche de alta gama pero con carácter deportivo del cual carecia la linea Rambler (IKA) y por supuesto la competencia Ej: Ford Falcon (Ford Motor Argentina), el Chevrolet 400 (G.M.A) y el Valiant ( Chrysler Argentina) autos de neto corte familiar y domestico.
Bajo la Presidencia de James Mc Cloud y partiendo de un modelo Americano de la linea Rambler (El ROGUE) IKA le encarga al estudio de diseño del carocero Italiano PININFARINA la personalización Argentina del modelo americano.

 

1964 - Marzo

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1964 - Mayo

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