"Popular, rendidor y económico"
La suspensión delantera, también de ruedas independientes, se fija a la carrocería por triángulos superiores de control y reciben el peso del vehículo mediante el resorte de hojas o ballesta transversal, anclado en dos puntos a la carrocería, con interposición de cojinetes de goma. Tienen también amortiguadores hidráulicos, telescópicos, de doble efecto. La suspensión trasera es del tipo de ruedas independientes, con resortes o muelles de espiral y amortiguadores hidráulicos, telescópicos, de doble efecto. Son guiados por triángulos formados por brazos que se apernan a la carrocería.
