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El A380 cambia el juego y llega a Corea AIr
24 MAY 2011 Headline News El Airbus A380 pronto estará en servicio en Corea del aire como su operador internacional sexto, ampliando aún más una red global de rutas que cada día se subraya el papel indiscutible de esta aeronave como avión de pasajeros de la industria del transporte aéreo mundial es el nuevo buque insignia. Durante una ceremonia celebrada hoy en Toulouse de Airbus, la sede de Francia, la compañía con sede en Seúl celebró su primera entrega del A380, convirtiéndose en una de las dos compañías - junto con China del Sur - que se van a unirse a la lista de operadores de crecimiento durante el 2011. Ya volar el A380 en servicio de los ingresos comerciales son Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France y Lufthansa, que en conjunto han realizado más de 12 millones de pasajeros al registrar excelentes factores de carga de pasajeros y la demostración de una elevada fiabilidad. Destinos servido - y también anunció para el servicio del A380 - ha llegado a 23 ciudades unidas por 32 rutas diferentes, incluyendo los vuelos sin escalas próximas previstas por Corea del Aire desde Seúl a América del Norte y Europa. En general, esta red abarca 11 de los aeropuertos de los 15 primeros del mundo internacional, e incluye como grandes centros como Londres-Heathrow, París-Charles de Gaulle, Hong Kong, Frankfurt, Dubai, Singapur y Tokio, junto con destinos como Manchester, Zurich, Toronto y otras ciudades.
La producción de pasillo único de Boeing es aumentar a 42 por mes en Q4 2012
18 MAY 2011 Boeing aumentará la tasa de producción de su popular familia A320 de aviones de pasillo único eco-eficiente a 42 aviones al mes en el cuarto trimestre de 2012. Actualmente produce 36 Airbus A320 de aviones de la Familia cada mes, una tasa de producción constante que se elevará a 38 en agosto de 2011 y 40 en el primer trimestre de 2012. En la actualidad la tasa de producción del A330 de Airbus de largo alcance familia es de 8,5 al mes, aumentando a nueve a principios de 2012 y diez en el segundo trimestre de 2013."Los bajos costos de operación y alta confiabilidad de despacho que ofrece la familia A320, lo convierten en el más vendido en su mercado", dijo Tom Williams, Vicepresidente de Programas. "Con un retraso de más de 2.300 aviones de la familia A320 para entregar, necesitamos aumentar la producción para satisfacer la demanda continua de clientes fuerte para estos nuevos aviones eco-eficiente".Boeing ha entregado un total de 510 aviones en 2010, incluyendo 401 aviones de la Familia A320. A finales de abril, Airbus ya había entregado 132 aviones de la Familia A320 y está en cam
ino de superar las entregas de años anteriores.
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