Historia sobre la Competencia entre Airbus y Boeing

La competencia entre Airbus y Boeing es el resultado de la dominación de ambas empresas del mercado de los reactores avión grande desde la década de 1990, consecuencia de numerosas quiebras de empresas y las fusiones en la industria aeroespacial mundial en los últimos años. Airbus comenzó como un consorcio, mientras que Boeing se hizo cargo de su ex rival Douglas, McDonnell, en 1997. Otros fabricantes, tales como Lockheed Martin y Convair en los Estados Unidos y Dornier y Fokker en Europa, se han retirado del mercado de la aviación civil después de los problemas económicos y colocar las cifras de ventas. El colapso del bloque del Este y su Comecon organización comercial en la década de 1990 ha puesto a la industria de aviones ex soviéticos en una posición de desventaja, aunque Antonov, Ilyushin, Sukhoi, Tupolev y Yakovlev aún el desarrollo de aviones nuevos y tienen una pequeña cuota de mercado.

Esto ha dejado a Boeing y Airbus en casi un duopolio en el mercado mundial de grandes reactores comerciales que abarca aviones de fuselaje estrecho, los aviones de fuselaje ancho y aviones jumbo. Sin embargo, Embraer ha ganado cuota de mercado con sus aviones de fuselaje estrecho en la serie Embraer E-Jets. También hay una competencia similar en la fabricación de reactores regionales entre Bombardier Aerospace y Embraer.
En la década de 2000 Airbus recibió 6.452 pedidos, mientras que Boeing recibió 5.927. Airbus había mayor número de entregas durante 2003-2009, pero descendió ligeramente por debajo de las entregas globales de Boeing, la entrega de 3.810 aviones en comparación con los 3.950 de Boeing. La competencia es intensa, cada compañía con frecuencia acusa a la otra de recibir ayuda estatal desleal de sus respectivos gobiernos.

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Comercial de Airbus-Despegue (0,42seg.)

Uno de los mejores y divertidos comerciales de Airbus. Este video fue realizado en el año 2005 por el departamento de marketing de la empresa.

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