Catálogo de locomotoras diesel argentinas

A continuación encontrará listadas en orden cronológico las locomotoras diesel incorporadas a nuestro ferrocarril desde 1929 hasta la actualidad, exceptuando las industriales y portuarias.
Para el lanzamiento de la presente aplicación se han escogido 20 fichas a las que se irán sumando diez nuevas fichas cada lunes.

FCS CM 201 nueva ficha!

Hacia 1928, con el objeto de adquirir alguna experiencia directa con la tracción diesel eléctrica bajo condiciones locales, el F.C. Sud... [Ver ficha]

FCS CM 202

Esta unidad tiene similares características que la C.M. 201; fue construida también por la Metropolitan Carriage para el F.C. Sud en 19... [Ver ficha]

Usinas UE1-UE2

Cada una estaba equipada con 2 motores diesel Sulzer de 8 cilindros que desarrollaban cada uno 600 HP a 700 revoluciones por minuto. El... [Ver ficha]

Locomotora Wickham

El F.C. Central Argentino adquiere en 1930, 20 locomotoras a vapor (serie SS 5) para el servicio de maniobras, sin embargo introduce e... [Ver ficha]

Usinas UE 3/UE 5

El buen resultado que produjeron en el F.C. Sud los primeros trenes eléctricos, promueve a que en 1933 se hagan construir (siempre bajo... [Ver ficha]

FCS CM 210

Esta locomotora es la más célebre de todas las de su época. Se construye, con el número C.M. 210, también para el F.C. Sud por Armstro... [Ver ficha]

CM 204/205

En 1937 llegan al País 2 locomotoras que habían sido construidas por Armstrong Whitworth en 1934 para los ferrocarriles de la India; tr... [Ver ficha]

CM 206/207

Estas unidades son dos locomotoras construidas por la firma escocesa Harland & Wolff en 1937, y al igual que las unidades C.M. 204 y C.... [Ver ficha]

Locotractor Drewry

En 1938 la firma inglesa DREWRY produce para los ferrocarriles SUD y OESTE un centenar de coches motores y 11 locomotoras diesel mecán... [Ver ficha]

Whitcomb 70-DE-30

Entre 1946 y 1950 el flamante Ferrocarril General Belgrano incorporó gran cantidad de locomotoras, tanto a vapor como diesel eléctricas... [Ver ficha]

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