VÍAS ARGENTINAS
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SUBSIDIOS
El nivel de Subsidios
Las dificultades de los servicios ferroviarios suburbanos no se limitaban a la calidad de servicio. Hasta el año 1991 en que, tal como se señalara previamente, se creó la empresa Ferrocarriles Metropolitanos Sociedad Anónima (FEMESA) como desprendimiento de Ferrocarriles Argentinos, ésta concentraba en un único resultado financiero el conjunto de las actividades ferroviarias argentinas (las cargas, los pasajeros de larga distancia, los pasajeros suburbanos en la región Metropolitana de Buenos Aires).
En consecuencia, la estimación del subsidio requerido por los servicios ferroviarios suburbanos sólo podía obtenerse mediante una desagregación de los resultados de Ferrocarriles Argentinos en su conjunto. La importante cantidad de personal e instalaciones compartidas por los distintos servicios, hacía que esa tarea de desagregación requiriera de un análisis técnico detallado y de una cantidad importante de información.
Un análisis de este tipo fue realizado en base al presupuesto del año 1989 en que, indexando los valores de aquel momento a valores de diciembre de 1991 y aplicando luego el correspondiente tipo de cambio, se estimó que el sistema ferroviario suburbano requería para su funcionamiento, como aporte del Gobierno Argentino, un total de 475.5 millones de dólares.
En consecuencia, si se tiene en cuenta que en ese año se transportaron 268.7 millones de pasajeros, el subsidio por pasajero transportado alcanzó a 1.77 dólares.
El Cuadro 2 resume las proyecciones de pasajeros pagos por parte de los consorcios preadjudicatarios de cada uno de los 7 grupos de servicios, para los años 1, 5 y 10 de las concesiones. Así, puede obtenerse que la proyección de la demanda para el conjunto del sistema, como suma de las realizadas por parte de cada concesionario preadjudicatario de cada uno de los servicios a conceder, alcanza a 382.9 millones de pasajeros en el año 1 de la concesión, a 457.5 en el año 5 de las mismas y a 523.6 en el año 10 de las concesiones.
| LINEAS | AÑO 1989 | AÑO 1 DE LA CONCESIÓN | AÑO 5 DE LA CONCESIÓN | AÑO 10 DE LA CONCESIÓN |
|---|---|---|---|---|
| Mitre | 44.560 | 57.762 | 63.944 | 76.850 |
| Sarmiento | 73.929 | 93.600 | 106.100 | 128.800 |
| Urquiza | 19.870 | 24.800 | 26.000 | 28.500 |
| Roca | 74.324 | 120.200 | 150.500 | 167.400 |
| San Martin | 33.039 | 54.900 | 63.700 | 70.000 |
| Belgrano Norte | 22.917 | 18.090 | 28.170 | 30.330 |
| Belgrano sur | 22.917 | 13.530 | 19.110 | 21.670 |
| total | 268.669 | 382.882 | 457.524 | 523.558 |
Concesión de los servicios ferroviarios de pasajeros de la región metropolitana de Buenos Aires
Proyección de demanda de los consorcios preadjudicatarios de cada grupo de servicios concedido (en miles de pasajeros-viaje pagos)